به گزارش خبرنگار مهر، یوسف گران پاشا ظهر یکشنبه در گفتگو با خبرنگاران افزود: در راه آهن شمال به دلیل اینکه بخش اعظم آن از داخل مناطق مسکونی شهرها و روستاها عبور می کند لذا در این خصوص با گذرگاههای متعددی که بعضاً بصورت غیرمجاز از سوی اهالی ایجاد شده مواجه هستیم و این مسئله ایمنی سیر قطارها و نیز سلامت شهروندان را در معرض خطر قرار می دهد، بنابراین با اقداماتی که طی این سال ها با پیگیری های این اداره کل و نیز همراهی مسئولین ارشد استان و شهرها و نیز نمایندگان محترم مجلس شده است توانسته ایم درصد ایمنی ترددهای عابرین پیاده و خودروها را افزایش داده و به این ترتیب سلامت سیر قطارها ارتقاء یابد.
مدیر کل راه آهن شمال در ادامه خاطر نشان کرد: اقداماتی که به همین منظور در دو سال اخیر انجام شده شامل تكميل و تجهيز گذرگاه درياي آرام گلوگاه بصورت مستحفظ کردن آن و ايمن سازي تردد از روي ريل با صرف هزینه ای بمبلغ 550 ميليون ريال، احداث يك دهانه زيرگذر در محل گذرگاه بدون مستحفظ افراقلم قائمشهربه ابعاد 2/5×2/5 مترجهت حذف گذرگاه همسطح در محل مذكور جهت ایمنی تردد وسائط نقليه جاده اي ، احداث دو دهانه زيرگذر عابر پياده در منطقه دخانیات شهرستان ساری به همراه احداث 1400 متر ديوار پيش ساخته حريم در محورساري- قائمشهربا هزینه 3 میلیارد و 150 میلیون ریال جهت ايمن سازي حريم راه آهن و هدايت عابرين جهت تردد از زيرگذر هاي احداثي بوده است.
گران پاشا یادآورشد: تبديل سه گذرگاه مجاز بدون مستحفظ در مناطق چاكسر شیرگاه ، بوتان گاز قائمشهر و ماهفروجك ساری به گذرگاه با مستحفظ با تيرك برقي با هزینه 700 ميليون ريال ، تبديل دوگذرگاه مجاز بدون مستحفظ قره تپه گرگان و اوركت حاجي بندرترکمن به گذرگاه با مستحفظ با تيرك برقي با صرف هزینه به مبلغ 700 ميليون ريال، احداث يك دهانه زيرگذر باكسي به ابعاد 2/5×2/5 متر در محله زنگيان گرگان با صرف هزینه 5 میلیارد ریال ،احداث دو دهانه زيرگذر به ابعاد 5.2×5.2 در ترك محله قائمشهربا همكاري شهرداري این شهرستان جهت حذف گذرگاه مجاز با مستحفظ در محل مذكور که از تردد بسیار بالايي برخوردار است، از دیگر اقدامات است.
وی بیان کرد: احداث يك دهانه زيرگذر به ابعاد2/5×2/5 متر در زيروان بهشهر با هزینه 5 میلیارد و 700 میلیون ریال ، انجام روگذر دخانیات ساری با صرف هزینه 35 میلیارد ریال ، انجام روگذر خیابان امام (ره) بهشهر با صرف هزینه 52 میلیارد ریال ، بازسازي خط آهن گلوگاه- بندرگز بطول 12 کیلومتر با هزینه شصت میلیارد ریال بوده است.
گران پاشا در پایان یادآور شد : هزینه های احداث و نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن عموماً رقم های بسیار بالایی را می طلبد و در مجموع برای اجرای این پروژه ها بیش از 170 میلیارد ریال هزینه شده است.
نظر شما